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远离烧机油!懂车的老司机都这样防治!

添加时间:2017-03-06 15:30:55   浏览次数: 次   作者:今日头条   出处:今日头条    【 】   打印   关闭窗口

           烧机油是个不少车主困扰已久的问题,指的是车超过了机油正常的消耗量,即1000公里超过0.5升机油消耗量。烧机油的现象不论在好车还是普通车型身上都可能出现。它会使车辆氧传感器过快损坏,导致怠速不稳、加速无力、油耗上升等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤,甚至直接导致报废。

怎么判断爱车是否烧机油呢?

        烧机油的首要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入熄灭室参与熄灭。

第一步:清晨冷车启动后,检查排气管是否冒蓝烟。

        这是由于发起机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下经过气门油封的间隙流入气缸。一启动发动机,气缸内的机油就会在低温高压的作用下熄灭,发出少量蓝色烟雾。

第二步:在车辆行驶中或许原地猛踩油门时,排气管是否有少量蓝烟冒出。

        这种检测办法是反应发动机活塞环与汽缸壁之间能否存在密封不严。车辆在急速行驶时,活塞环上下运动频率放慢,气缸壁上残存的光滑油容易被活塞环带入熄灭室,招致“烧机油”。

第三步:除了排气管外,也要查看机油口能否会不时冒蓝烟。

        假如在任何状况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口不时冒出蓝烟,表明发动机的磨损状况已相当严重,车辆应及时停止运行,否则会形成严重的事故隐患。

什么程度的烧机油需要维修?

        假如有烧机油状况,也不是都必须去维修的。要经过一些判别和测试再确定维修方案。

        磨合期后机油的正常耗费普通在1000公里0.3升的程度,假如超越这个规范值较多的话,就需要对发动机进行维修反省了。

如何避免烧机油?

方法一:选用品质较好的机油

        因为使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,这样就会烧机油。 品质较好的机油可以增加润滑。

方法二:老旧车辆选择粘度大的机油

        加大粘度的机油,如10W-40甚至10W-50,这些粘度大的机油可以增加气缸的密封性。这样不仅能提高些许功率,又能缓解老旧车辆出现轻微烧机油的情况。

方法三:日常勤检查机油

        根据不同的使用类别,在平日里、日常的维护时定期看一下机油,如机油液短缺,应立即加上一些。

        使用年限及里程较长的老旧车辆、在环境不好的情况使用车辆,看的次数也要多一些。这样,就算有烧机油现象,也能早一些知道,降金钱损失。

方法四:注意燃油油路的清洁

        燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳,而积碳又是引发一些汽车故障的根源,如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等,都与积碳的形成有着直接或间接的关系,所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助,当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了。

如何根治烧机油?

        解决烧机油最根本的办法就是修复更换掉磨损部件,不过一次性投入大一点,但对车辆的耐久性、可靠性和动力恢复都是有保障的。

        车辆每行驶2万公里进行二级保养时更换空气滤清器外滤芯,内安全滤芯应半年更换一次。每次保养应清洁空气滤芯。

(转自今日头条)

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