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油品储运基础知识

添加时间:2017-02-07 09:33:43   浏览次数: 次    【 】   打印   关闭窗口

内浮顶油罐的内浮盘沉没是什么原因?如何避免?
答:内浮顶油罐发生浮盘沉没事故的主要原因有:
1、施工质量问题:个别浮盘支架焊死在罐底板上,入油时浮盘根本浮不起来。
2、操作问题:入油量超高,浮盘被固定顶盖的梯架顶住,油品进入浮盘上部。
3、结构问题:有的内浮顶罐罐壁上部未开透气孔,而在顶盖上增加呼吸阀数量,致使浮盘上部受压,降低了浮盘的浮力。
4、工艺条件问题:由于入油温度较高,或油品未经稳定脱气,致使油品蒸汽压增大,在进油处上方由于大量气体迅速上升,造成浮盘歪斜卡劲和液泛。
从上述原因看出,产生沉没并非内浮顶罐本身的毛病,而是施工质量、操作技术和工艺条件的问题。
避免浮盘沉没的措施有:
1、提高施工质量,认真检查验收;
2、严格按设计规范进行设计;
3、加强操作责任心,增设高液位报警器,取消固定顶盖的梯子;
4、降低入油温度,增设油品稳定和脱气设施,保证入油蒸汽压在600毫米汞柱以下;
入油管罐内增设扩散管。扩散管管径大于入油管径,长度一般为5米,径向安装。扩散管上下两侧均匀交错开孔,开孔总面积为扩散管截面积的二倍。扩散管头部割成45°朝下的斜截面,这样使入油均匀分散,避免集中,改善浮盘平稳动作,避免液泛。

油罐为什么会被抽瘪?应怎样处理?
答:油灌抽瘪的原因大致有:
1、冬季由于罐能有水汽使呼吸阀阀盘与阀座冻结失灵。
2、呼吸阀弹簧锈蚀失灵。
3、发油速度过快,超过呼吸阀口径允许的进气速度,使罐出现负压,超过设计规定。
4、阻火器铜网或皱纹板脱落堵塞。
5、当呼吸阀发生故障时,由于进油温度过低、过快、使罐内气体空间温度迅速下降,大
6、量油气凝结,形成的负压超过设计规定(某炼油厂曾发生过这种事故)。

油罐抽瘪时的处理方法:
1、慢慢打开检尺口,关闭出(入)阀门,停止收发油工作。
2、油罐抽瘪变形严重时,应设法将罐内油倒入其它罐内。
3、如油罐轻微变形,可自然恢复原状;发生严重变形,应洗罐进行修复加固,经鉴定合格方可使用。
发生跑油事故的原因有那些?应如何防止?
答:1)工作人员责任心不强,缺乏检查或违犯劳动纪律脱岗等。
2)不按工艺操作指标办事,造成超温,憋压等。
3)交接不清或联系不周,
4)阀门,加温管等泄漏。
5)计量仪表失灵。
6)检修施工质量差。
7)缺乏防冻保温,冻裂油管或阀门。
8)储油和输油设备年久失修。
措施:1)组织作业人员进行思想和安全技术教育。
2)认真执行岗位责任制,做到按时到罐检尺,不出差错。
3)严格按操作规定指标办。
4)执行循回检查一丝不苟。
5)发现渗漏等缺陷,要立即设法解决。
6)要定期检查设备有无渗漏,检修要保证质量。‘
7)加强油罐脱水工作,交班要交情。

轻油罐为什么要安装呼吸阀挡板?
答:当油品发油时,空气经呼吸阀吸入罐内,形成气流直接冲击着靠近油面上方的高浓度油气层,使罐内气体空间油气浓度降低,从而加快了油 品蒸发损失,当油罐收油时,罐内高浓度油气区的油气排入大气,同时,会增加油品损失。为了减少上述损失,可在呼吸阀下部增设呼吸阀挡板,当油品收发作业 时,挡板可使气体折向进出呼吸阀四周,避免直接冲击油面上高浓度油气层,从而抑制了罐内油品的蒸发损失。在轻质油罐上安装呼吸阀挡板,可降低大呼吸损失 25℅左右。

有那些措施能降低储罐油品的蒸发损失?
答:1)加强呼吸阀的使用,维护,检查和管理,使之经常处于良好状态,真正起到降低蒸发损失的作用。
2)正确选择油罐的涂料:应选用反射光线,特别是反射热效应大的涂料,以减少罐内温度变化,涂料中以白色最为有利,铝灰色次之。
3)在罐顶喷林水降温以减少损失,地上油罐受阳光照射时,阳光辐射热的80℅是作用于罐顶的,因此,在罐顶淋水,可大大降低罐内温度,缩小温差,减小小呼吸损失。
4)罐体外部采用热绝缘。
5)采用浮顶罐,可降低油品蒸发损失的85℅以上。
6)采用内浮顶罐。
7)在呼吸阀下部安装挡板,可降低油品蒸发损失24℅以上。

油罐防火器(阻火器)的作用是什么?
答:1)吸热:当火焰通过防火器时,被分割为许多细小火焰,面积较大的金属板(网)能很快地吸收燃烧气体的热量使其温度降低到闪点一下,因此可以将火焰熄灭。
2)隔火:因为铜网的孔径(或金属波纹之间的空隙为1MM)很小,使火焰,火花不致进入油罐内。

管道进行抽送油工作时,应该怎样进行检查?
答:输送油品要做到心中有数,知道出油罐和入油罐的空高容量和应抽送的油量,罐尺必须核算准确,否则,会造成冒罐跑油,开泵后要注意检 查运转情况及压力表指示情况是否正常,一切没问题时,即可进行巡线检查,沿管道的走向进行看,听,摸,不能漏过一处,特别对法兰接头,阀门,脱水阀等更应 该详细检查,一直到入油罐为止,按时间核算油量有无出入,在输送油前对应开应关的阀门一定要检查好,一时的疏忽大意,就会造成油品在数量和质量上的损失。

为什么在开泵前要进行盘车?盘车对泵的安全运行有什么好处?
答:无论是离心泵,往复泵或其它型式泵,以及活塞式压缩机,离心式压缩机和鼓风机或其它型式气压机,在它们停运一段较长时间之后重新启动时,在用其原动机(电动机或汽轮机等)驱动运转之前必须进行盘车,所谓“盘车”,就是人力扳动机器转几次。
机器在停运期间,各摩擦表面上润滑油膜逐渐消失,并且还可以进入异物或发生松动,后者使各运动部件的相对位置起了变化,如果在这种状态下使机器高速运 转起来,势必造成机件急剧磨损,或发生碰撞,卡死等情况。这些都会引起破坏性的设备事故,是必须预防的,另外盘车可以减小启动惯性,减小启动转动。
盘车就是预防这些事故的一种措施,盘车过程中,润滑油被送到一些摩擦表面上去,例如盘车时油环随轴转动,将油带到轴承里,对于机器里可能发生的碰撞或卡死等情况,盘车时便可以及时发现,因此,盘车对于确保机器的安全运行具有重要意义。

贮罐在巡检中做哪些检查?
答:(1).检查贮罐液位,温度,压力的变化情况.
(2).检查贮罐运行状况(收付)流程是否正确.
(3).检查贮罐放空系统是否畅通,安全及防水设施是否安好.
(4).检查贮罐是否有跑冒,滴,漏情况;
(5).冬季检查冻凝情况及伴热排凝情况.
空罐进油时的注意事项是什么?
答:新建罐,检修或刷罐后的油罐,收油时,必须注意:
(1)各人孔的螺丝是否上紧;
(2)油到人孔处要检查是否漏油;
(3)随着液位上升,压强增大,要随时检查罐底及罐壁有无泄漏.

油罐跑油是何原因?
答 :(1).工作责任心不强,缺乏检查,或违纪脱岗.
(2).缺乏保温设施,冻裂油管或阀门;
(3).贮油和输油设备年久失修.
(4).检修施工质量差;
(5).交接班时交接不清和联系不周.
(6)切水作业时,脱离现场.

为什么阀不能速开速关?
答: (1).可使管线内产生较大的水击,损坏设备;
(2).使管线设备突然升压,产生过大的冲击力;
(3).使管线设备突然升温,产生 过大的热应力;
(4).泵排量突然变化,使之工作不稳;
(5).管线设备如有问题,导致损失增加;
(6).如切换有误时,由于联系不及时,可造成较大的影响.

油罐油品计量必须知道哪些条件?
答: (1)实测油高油温;
(2)标准密度,并根据密度查出对应的体积温度系数和空气浮力系数F;
(3)准备好完整的在检定期内的容器容积表.

液化石油气罐投用步骤是什么?
答: 贮罐检修完经有关部门检查水压试验合格后方可进行投用操作.首先拆除贮罐所堵盲板,然后打水进行置换,水满后,关闭排空阀,全面检查无泄漏后,从气相线引 相同介质进行置换,同时球罐下部进行放水,待水放净时关闭切水阀,保持罐压力0.05MPa以上,关闭气相线阀门,从入口引入少量原料(液化气)采样合格 后,投用贮罐.

油品收油前做好哪些工作?
答: (1)与有关单位联系,了解所收油品的质量,数量,罐号,使用管线;
(2)检查收油管线,阀门是否正常;
(3)检油尺,油温;

10. 油品收油后应做哪些工作?
答: (1).按规定检尺检温,计量,并与对方对量,若发现误差超过输送损失范围,立即查找原因.
(2).对要保持满线的要放压,需要扫线的应按规定扫线.

发现管线破裂法兰吡怎么办?
答文:(1).立即向有关单位联系,停止输油工作;
(2).将法兰把紧,以减少油品损失.管线破裂时,尽量打上管卡子;
(3).在条件允许情况下,尽可能将管线中的油回抽.
(4).在处理管线时,要向跑损最少的方向扫线,并在漏处用海草席等盖好,减少污染.
(5).配合修复管线,法兰,修复后的管线要经试压后方可使用.

为什么离心泵停泵时必须先慢慢关闭出口阀门?
答文:这是为了防止管线液体倒冲回头,冲击泵体,使叶轮倒转而损坏机件,另外关闭出口阀门,泵就卸去了负荷,电机电流随之减少,当开关脱开时不会产生过大的弧光,防止烧损开关,及产生弧光短路.

为什么离心泵不能关闭出口阀门运转时间太长?
答文:因为离心泵关闭出口阀门运转时间过长,叶轮不断旋转, 使泵内的液体被搅拌和摩擦而发生高热,引起零部件的变形或损坏.
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